Первый полет в шлеме виртуальной реальности в Microsoft Flight Simulator 2020
Это мой первый полноценный полет ПВП/ VFR в шлеме виртуальной реальности HP Reverb G2.
Карта
Продолжаем полеты по картам ПВП/VFR! Для навигации использовалась карта для визуальных полетов УКЛ-9А, которая была приобретена в ЗАО «МАНЦ «АВИАКОМИНФО». Для отображения карты во время полета в кабине (в шлеме ВР), использовалась программа FSDesktop. Это платная программа, но 3 дня ее можно использовать бесплатно для ознакомления.
Фрагмент карты был напечатан 1:1, на нем были произведены расчеты, а уже потом на картинке были нанесены данные.
Планшет для полетов в шлеме виртуальной реальности
Хотел бы отметить, что не рекламирую FSDesktop, начал использовать шлем виртуальной реальности буквально несколько дней назад и пока нашел только эту программу.
Если Вы знаете хороший аналог, пожалуйста напишите в комментах
Программа/планшет должна уметь отображать картинки, положение самолета, всякие примочки вроде ни коем образом не нужно.
Самолет
Для полетов использовалась модель PZL-104 Wilga от компании Got Friends. Мне лично не комфортно видеть, какие-нибудь Piper над просторами РФ… А Вилга до сих пор довольно распространена. К тому же модель очень хорошо проработана, разработчики действительно постарались, в отличии от Як-18Т (Nemeth Design).
Плагин сезонов
Был использован плагин -(SEASON PACK V7.2A — MSFS BIJAN HABASHI)
Почему на карте обозначен ромб, а не просто ЛЗП от одного аэродрома до другого.
Это для коррекции полета, если будет сносить ветром. Чертим прямые 10 градусов больше и меньше курса от заданных точек. В процессе полета смотрим, если например снесло вправо или влево, определяем где находимся и корректируем курс (single correction, double correction). Т.е. по этим линиям смотрим на сколько градусов снесло — корректируем курс. Например курс был 90 град, определили что снесло вправо, мы например находимся между этой 10 град линией и линией курса. Т.е. снесло вправо на 5 градусов. Корректируем курс: чтобы просто лететь параллельно, нужно лететь 85 град, а чтобы вернуться на заданный курс надо отнять еще 5 град и лететь такое же время, потом лететь 85.
Я напишу об этом позже, как будет время.