Была проведена тренировка на Миг-21. Основными задачами являлись: навигация по РБСН (по одному маяку!) и последующее пробивание облаков.
Представлен видео-отчет о полете (видео сокращено, оставлены ключевые моменты). Полная программа полета опубликована ниже.
Предлагается произвести разбор полета ниже в виде комментариев.

Содержание:
Цель полета
Содержание задания
Условия взлета
Работа по данным ППМ
Отработка режима пробивание
Посадка
Схемы полета

Программа для выполнения полета на самолетах Миг-21бис

На самолете установлены (подвешены): ПТБ
Аэродром базирования: Краснодар центр, РСБН 3 канал, ПРМГ 3 канал, связь 8
Район полета (маршрут): маршрут ППМ 1-3
Продолжительность полета:60 м
Протяженность полета:456км
Метеоусловия: ПМУ на Нраб, МДВ ≥ 10 км, Н верх. кр. облачности£Нпер-1000м.

Цель полета:

1. Выполнить групповой полет по маршруту, провести отработку движения по маршруту с информационной поддержкой от РСБН аэродрома базирования;
2. Выполнить отработку режима «Пробивание облачности»;
3. Выполнить отработку захода на посадку по коробочке, режима «Посадка» с поддержкой ПРМГ аэродрома базирования.

Содержание задания:

1. Перед посадкой в кабину убедиться в соответствии варианта подвесок полетному заданию. Выполнить визуальный осмотр самолета в соответствии со схемой РЛЭ.

2. Включение оборудования, запуск двигателей, проверка систем в соответствии с разделом 7 РЛЭ. Проконтролировать выключенное состояние тумблера «Главный» на правой вертикальной панели.

3. После запуска:

• проконтролировать показания приборов на достоверность показаний;
• выставить высоту аэродрома базирования на бараметрическом высотомере;
• выставить на НПП взлетный курс ВПП;
• На левой вертикальной панели переключатель «РСБН-АРК» перевести в положение «РСБН».
• На левой вертикальной панели переключатель на пульте управления РСБН/ПРМГ выставить каналы РСБН и ПРМГ, соответствующие аэродрому базирования 3, 3;
• На правойвой вертикальной панели переключатель на пульте управления радиостанцией выставить 8 канал радиостанции;
• На панели приборов переключатель режимов работы РСБН/ПРМГ перевести в положение «Навигация»;
• На пульте управления закрылками выбрать положение «Взлетное», проконтролировать выпуск, доложить ведущему о синхронизации.
• Положение остальных органов управления в соответствии с РЛЭ.

4. Выруливание и занятие исполнительного старта в соответствии с РЛЭ.

5.Перед взлетом выполнить проверку работы механизации крыльев и стабилизаторов, хвостового оперения, отсутствие предупреждающих сигналов на свето-сигнальных табло.

6. Открыть блокировка крана шасси.

7. Доложить о готовности ведущему группы

8. Взлет и полет в район работы выполнять согласно РЛЭ по командам ведущего группы или КП.

Условия взлета:

• РУД после достижения 600°С в положение форсаж;
• по достижении скорости 250 км/ч обеспечить положительный тангаж 5°;
• при достижении 350 км/ч произвести отрыв при угле тангажа 15°;
• при достижении высоты 100 м, убрать механизацию крыла и шасси;
• при достижении скорости 600 км/ч отключить форсаж.

ВНИМАНИЕ:

После взлета и уборки шасси перевести кран шасси в нейтральное положение, закрыть блокировку.

• — выставить высоту эшелона на бараметрическом высотомере = 760 мм.рт.ст;
• — продолжать набор высоты на взлетном курсе с заданной скоростью 600 км/ч, до высоты Нн=5000м.

9. работа по заданным ППМ

Условия:

Взлет-ППМ1
Нн = 5000м
Vпр= 600 км/ч
РУД- потребный.
Набор высоты проводить при углах тангажа 25-40°

По достижении Нн ведущий выполняет приведение к горизонту, о чем сообщает группе.

Навигация по РБСН

При подлете к ППМ1, задать курс на НПП на ППМ2, контролировать расстояние по данным РСБН, при достижении 50 км, совершить маневр курсом на ППМ2. Далее руководствоваться значениями таблицы 1.

Таблица 1: Координаты ППМ для натурной работы

10. отработка режима «пробивание»

Условия:

ППМ4-ВПП
Двыв= 120 км
Нн = 10000м, при отсутствии возможности набора высоты 10000м разрешается работа на высотах в диапазоне 5000-7000.
Vпр= 600 км/ч
РУД- потребный.

• перед выходом на ППМ 4 на панели приборов переключатель режимов работы РСБН/ПРМГ перевести в положение «Пробивание»;
• выдерживать самолет в соответствии с директорными планками НПП;
• при выходе на рубеж 20 км до ВПП переключатель режимов работы РСБН/ПРМГ перевести в положение «посадка».
• выставить высоту аэродрома базирования на бараметрическом высотомере;
• выставить на НПП посадочный курс ВПП;

11. посадка

Посадку осуществлять по ПРМГ в соответствии с требованиими РЛЭ раздел.7

Организацию посадки выполняет ведущий группы, заход осуществляется по «коробочке» в соответствии с показаниями НПП.

Условия:

Нн = 600-0м
Vпр= 500-350 км/ч
РУД- потребный.

12. схемы полета

—

Дополнительная информация о работе РБСН: ТУТ