АЛСИБ

АЛСИБ

Задолго до встречи на Эльбе в глубоком сибирском тылу действовала проходившая через полюс холода воздушная линия “второго фронта”, по которой перегоняли американские боевые самолеты, поставляемые по ленд-лизу.

В первые дни Великой Отечественной войны СССР потерял 1200 боевых самолетов. В небе господствовали фашисты.

Первые поставки Советскому Союзу американских и английских вооружений, в том числе самолетов, через Северную Атлантику показали ненадежность этого маршрута. Немцы, базировавшиеся в Северной Норвегии, топили суда. В начале 1942 года из 35 судов морского каравана союзников RQ-17 было потоплено 23. Вместе с ними в морскую пучину ушли 210 самолетов, 130 танков, 3350 автомашин и 100 тысяч тонн грузов…

Валерий Ярославцев
Небо без границ

Предлагаю в честь Дня Победы совершить перелет по маршруту АЛСИБ на DC-3 в X-Plane

Перелет

Перелет можно совершать как экипажем, так и в строю на разных самолетах или сразу несколькими экипажами. Полет экипажем дает много преимуществ (об этом ниже).
Можно использовать сеть Vatsim , при этом полет сразу становится более серьезным, можно даже найти других единомышленников на сайте Vatsim.

B. Pilot’s Conduct
……
9. Two or more pilots are permitted to fly in formation. If, for any reason, air traffic control instructs pilots to separate, the pilot(s) must immediately comply with the reques

Vatsim: Code of Conduct

По желанию, каждый может участвовать на определенном участке трассы или на нескольких, лететь в экипаже или на другом самолете.

МАРШРУТ

Fairbanks -> Nom -> Уэлькаль (или Анадырь) -> Марково -> Сеймчан -> Берелех -> Якутск -> Киренск -> Красноярск

Что делать в полете?

Дело в том что некоторые участки трассы составляют до 1500км, длительность полета составляет 4 часа и более. Можно воспринимать такие продолжительные полеты как онлай встречу, где можно рассказывать о своих дедах ветеранах, петь старинные военные песни об авиации и летчиках (я не шучу).

алсиб X-plane 11

ПРОГРАММЫ, ПЛАГИНЫ и их стоимость

X-Plane 11

Обычная цена – 59.99 USD, но в момент написания этой статьи для многих стран существует скидка в Steam. Можно установить демо версию и попробовать, как она работает на Вашем компьютере. Демо версия имеет один аэропорт, а также через 10 минут использования, управление выключается.

Самолет

Бесплатная модель DC-3

Платная модель DC-3 – 26.95 USD
Отличается от бесплатной более высоким качеством. Имеет более проработанную летную модель и характеристики. Постоянно обновляется. Со слов разработчиков, можно использовать оригинальное РЛЭ для подготовки (т.е. очень приближенное соответствие с оригинальным самолетом)

Также есть платная модель самолета Б-25 – 25.95 USD

Плагин для полета экипажем

Smart CoPilot – 19.95 Euro за 1 копию, 30 за две, 40 за три итп.

Довольно стабильная программа, почти не требует “танцев с бубном” с настройкой. Демо версия работает, но позволяет управлять только одному человеку.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ДО ПОЛЕТОВ (минимум

Изучение DC-3:

  • Старт двигателей
  • Взлет, посадка, режимы полета (очень важно работа с шагом/оборотами винтов для экономии горючего т.к. перелеты большие)
  • Работа с навигационным оборудованием (без него никак)
  • Работа с радиостанцией (в Vatsim обязательна)
  • Работа с автоответчиком (обязателен в Vatsim)
  • Работа с автопилотом (перелеты длинные, без него будет тяжело).
  • Работа с GPS . X-Plane представляет копию земной повехности + погода из реального мира, очень легко заблудиться.

В X-Plane 11

Проверить каждый аэропорт – в каком он состоянии, т.е. зайти на каждый и проверить: существует ли он в программе, есть ли маяки. Есть ли хороший сценарий для него

Дополнительно

ОБНОВЛЕНО 21 АПРЕЛЯ 2019

Можно ли прерывать полет?

Ответ: Да, можно. Полет ставиться на паузу, причем если master ставит на паузу у slave пауза происходит автоматически. Далее мы сохраняем полет – сохранить полет – сохранить ситуацию. При запуске X-Plane выбираем загрузить полет – загружаем, ставим на паузу соединяемся в Smart CoPilot, снимаем с паузы и летим.

План полета

ОБНОВЛЕНО 21 АПРЕЛЯ 2019

Для составления плана полета нашел подходящую программу: Little Navmap. В сети есть много различных программ и сайтов (более популярны сейчас) для планирования полетов, почему именно Little Navmap?

Потому что в базах данных нет некоторых аэропортов т.к. они маленькие и не могут использоваться международной авиацией (допуски, оборудование для посадки в плохих метеусловиях, длинна полосы, покрытие, снабжение итп.). Т.е. мы не можем например добавить Сеймчан в большинстве онлайн планировщиков.

Little Navmap. Сканирует X-Plane, что там имеется. Т.е. мы точно знаем, если аэропорт присутствует в полетном плане, то он есть в симе.
Эта программа полностью бесплатная

Ранее я думал что мы будем использовать только радионавигационные маяки. Но оказалось, что их крайне мало в Сибире, Чукотки и Дальнем Востоке. Современная авиация использует специальные маркеры/точки для GPS. Маяки в основном установлены в аэропортах и имет радиус действия около 50nm (кром дальних и ближних приводных). Я не знаю это X-Plane не имеет радиомаяков или они были убраны из-за навигации на более качественном уровне (GPS)?

Ссылки:

«АлСиб»: десять тысяч километров мужества. К 75-летию трассы «Аляска — Сибирь»

Трасса Аляска-Сибирь: дорога жизни между США и СССР

Ленд-лиз. История трассы Алсиб (Аляска-Сибирь)

http://dkw-rus.narod.ru/batja.html


ДЛЯ ПОЛЕТА НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДОБАВЛЕНИЯ К X-PLANE 11

Ссылки для загрузки библиотек

Обновлено 23 апреля 201

Скачиваем библиотеки и просто распаковываем архивы в папку …X-Plane-11\Custom Scenery

MisterX Library and static aircraft extension

The Handy Objects Library

CDB-Library Version

OpenSceneryX

RuScenery page (here – in Rus) (direct link for download – windows here)

R2 library

Добавлено 30.04.2019

FF Library (найти тут)

RD Library (найти тут)

Аэропорты

Скачиваем аэропорты и просто распаковываем архивы в папку …X-Plane-11\Custom Scenery

Угольный (UHMA)
Угольный (UHMA) схемы и карты

Сеймчан (UHMS)

Якутск (UEEE) (там три файла – аэропорт и его окрестности летом, зимой) . Я там вырос
Якутск (UEEE) схемы и карты

Красноярск – Аэропорт Емельяново (UNKL) сценарий аэропорта
Красноярск (UNKL) схемы и карты

Здесь можно найти все библиотеки, которые используются в аэропортах.

Обновлено 26 апреля 2019

От аэропорта Угольный до Сеймчана простирается тундра. Она выполнена “автогеном” не очень хорошо. Это место мало используется как в реальной авиации, так и пользователями X-Plane (со всего мира). Мною была выполнена фотоподложка этого участка машрута в низком разрешении, т.к. мы не собираемся садиться по пути и возможно будет облачно. Некоторые файлы я возможно заменю, т.к. снимки выполнены зимой.
Файлы можно скачать ТУТ.


ВОПРОСЫ:

ОБНОВЛЕНО 21 АПРЕЛЯ 2019

1. Кто будет участвовать?

Об участии заявили четыре человека: Анди, Kybinec, Red Pilot, Alex

2. Какую модель DC-3 выберем для перелета?

Мы опробовали бесплатную модель и она вроде даже ничего. Пока решаем…

3. Нужен ли плагин экипажа? Кто будет покупать (оптом дешевле)

Предварительно Smart CoPilot приобретают приобретают: Red Pilot, Kybinec и я, т.е. три человека. Другой интересный вопрос: мы можем купить 1, 3, 5 лицензий, но нас четверо 🙂

4. Будем ли присутствовать в Vatsim?

Обновлено 23 апреля, 2019.

В Vatsim форуме были заданы следующие вопросы:

Questions:
1. Is it possible to resume previous (saved) flight in the air?
2. As I understood we cannot use a pause when we are in the VATSIM network – is it correct?
3. We will disconnect from VATSIM then press pause – is it OK?
4. At the next day a crew will:
a. start X-plane
b. then load the saved flight and pause it
c. then synchronize it
d. then resume (activate or unpause) the flight
e. after it all connect to VATSIM – is it OK?
5. How to make a crewed flight in VATSIM (shared cockpit)? I mean how to fill the flight plan etc. Or co-pilot should forget about VATSIM?

Пришел ответ с VATSIM по поводу пауз, стартов в воздухе, второго пилота:


1. yes, you can resume your flight. Please try to pause-disconnect/unpause-reconnect outside the approach or departure area of a busy airport
2. as long as you are actively connected to VATSIM, you must not use pause. I am sure nobody will complain if you pause for 2 or 3 seconds to check something, but anything above it is a no-no
3. yes, that would be the perfect solution. Or you pause and disconnect from VATSIM within a few seconds, see answer 2.
4. yes, this sounds like a good plan. As explained in answer 1., please do this outside busy parts of the airspace
5. you can fly on VATSIM with a shared cockpit. For X-Plane there is now a new client available, called “swift”: https://dev.swift-project.org/w/help/sp … edcockpit/ The co-pilot will connect swift as OBS (observer) and won’t be visible to VATSIM ATC, but still to the flight-partner. You may want to test this before flying in an event.

If you need support for swift, please join our dedicated Discord server https://dev.swift-project.org/w/contact/


Andreas Fuchs, Vatsim supervisor

5. Будем ли приглашать других присоединиться (форумы Vatsim, X-Plane)?

Станица будет обновляться.

Последний раз обновлено 26.04.201

У этой записи 24 комментариев

  1. Прекрасная, многообещающая и очень поддерживаемая мною идея. Но к предстоящему 9 Мая освоиться с X-plane я не успею. Может быть к 22 июля? Сейчас как раз осваиваю МиГ-15..

  2. Если идея классная и прекрасная, тогда zigmund и Red Pilot присоединяйтесь!
    Ничего сложного там нет, освоите быстро, поможем и научим.
    Неизвестно что будет 22 июня, может не будет времени итп.
    Мы можем начать и вы оба посмотрите как оно идет. Можете кстати лететь вторыми пилотами. Сейчас будем многое вместе осваивать, тот же DC-3. Составление маршрута ППП на примере этого перелета итп. Вместе осваивать намного легче и веселей. Еще вопрос стоит, кто будет брать лицензию на программу для полета экипажем, чем больше народу наберется, тем она дешевлей. Я и Kybinec будем брать, кто еще?
    Неужели не интересно?

  3. Новости:
    – Три человека предварительно будут брать Smart CoPilot: Kybnec, Andy и я.
    – Нашел программу для составления плана полета: Little Navmap

  4. Последние новости:
    Сегодня Анди и я сделали несколько пробных вылетов на ДС-3 с международного порта в Анкоридже (где советские пилоты принимали самолеты на перегон).
    Оказалось, что при полете экипажем МОЖНО СТАВИТЬ ПОЛЕТ НА ПАУЗУ, СОХРАНЯТЬ И ВОЗНОБНОВЛЯТЬ ЕГО КОГДА НУЖНО!
    Имеется ввиду, что можем не “лететь” сразу по 5 часов, а делить полет на две или более частей, т.е. пролетели часа полтора, сохранили полет, на следующий день полетели дальше. Это решает очень много проблем, как вы понимаете, семья не поймет, если мы будем сидеть и играть 5 часов подряд. Или нужно будет выйти из игры по семейным обстоятельствам итп.
    Более того, мы можем ставить полет на паузу и меняться местами – кто управляет самолетом с тем, кто летит “пассажиром”/штурманом. Отсюда следует логический вопрос: действительно ли нам нужно покупать SmartCoPilot?
    С одной стороны очень удобно когда второй пилот может сразу же помогать в работе – работать с радионавигацией, устанавливать давление, GPS итп. С другой стороны – лишний расход денег в плане будем ли мы летать активно экипажами? Вопрос скорее всего направлен к пилотам из России в связи с курсом доллара итп. Для меня и Анди это не большие затраты.
    Еще один вопрос который мы сегодня обговаривали – кто будет покупать и как будем переводить деньги? Для покупки используется PayPal я и Анди можем легко и свободно переводить друг другу деньги – а как дело обстоит с РФ?

    Также возник новый вопрос касательно использования паузы и вознобновления полета в системе Vatsim. Я задал вопросы ТУТ, посмотрим, что ответят.

    Также Анди нашел онлайн очень понятное РЛЭ для С-47 – ТУТ. За что ему большое спасибо!

  5. Все вышесказанное сильно повышает возможность данного полета экипажем. Я с вами друзья 😁

  6. Добавлена фотоподложка отрезка маршрута между аэропортом Угольный и Сеймчаном (см текст).

  7. Сегодня Red Pilot и я, протестировали VATSIM. Сама сеть работает хорошо, но вместо DC-3 оказались какие-то маленьгие двухмоторные самолеты. С моделями самолетов которые встречаются очень часто (всякие Боинги) или Цессны все в порядке, а вот модели DC-3 там нет.
    Радиосвязь работала только с диспетчерами (эфир был забит).

  8. Узнал, по “финобеспечению” лицензии с моей стороны, все без проблем ч/з пай-пал в любой момент

    1. Зер гуд! Ждем Kybinec по поводу оплаты. Еще надо время – протестировать т.к. можно вернуть в течении 14 дней, если что не понравится.
      Red Pilot – установи, все что на странице (аэропорты, подложки). Кстати с этими подложками похоже ФПС ниже. Появись в каждом аэропорту:
      1. Fairbanks (PAFA)
      2. Nome (PAOM)
      3. Угольный
      4. Сеймчан
      5. Якутск
      6. Киренск
      7. Красноярск

  9. Я готов оплатить лицензию. Если можно то свою часть суммы кину тебе через сбербанк онлайн, а ты уже через пай-пал за нас обоих.

  10. Кстати лицензию берем на 5 человек?

  11. Вчера тестил все три аэропорта вместе с подложками. Пока все работает корректно.С подложками пейзажи стали интересней. И да большое спасибо Алексу за всестороннюю помощь.

  12. Да там ч/з пай-пэл оказалось проще всего (сам сомневался, залез в инте, удивился простоте – проще чем со сщета на счет перекидывать) – в поисковике набрать пэй-пал и дальше за 1/2 мин все готово, реально проще на один адрес ч/з пэй-пэл скинуть всем.

  13. Последние новости. Вроде как все знают, но все равно напишу.
    Оказалось, что мы можем использовать плагин экипажа с бесплатной моделью ограниченно. Т.е. Второй пилот может лететь только пассажиром. Дело в том, что нужен специальный конфигурационный файл, он составляется индивидуально. Для платной модели DC-3, конфигурационный файл составил автор модели. Чтобы сделать такой файл нужно потратить много времени, разобраться во всем итп. Я обратился к автору плагина, он сказал, что не сможет помочь, порекомендовал мне группу в дискорде, я спросил там – сказали, что помогут, но дело долгое.
    В итоге если нужна работа экипажа – нужно использовать платную модель.

  14. Писец подкрался незаметно……..

    1. Привет Red Pilot, все хорошо, подробности в ТС или письмом сообщу. + есть хорошие новости + возможно разработчкик с нами полетит 🙂

  15. Вот оно как…… Однако….разработчики Дугласа DC-3 или разработчики лицензии?? 🤔

  16. Внимание участников! Мы получили обновленный конфигурационный файл для Smart CoPilot для C-47 (ребята сделали быстро специально к нашему полету). Мы должны его протестировать как можно быстрее.
    Я положил файл в наш тимспик – папка на канале ALSIB. Пожалуйста скачайте и скопируйте в папку с C-47 (он заменит старый конфиг).

    + Я также загрузил чеклист для С-47.
    Red Pilot и Kubinec, пожалуйста просмотрите и ознакомьтесь с чек листом (отдельный или который в мануале) как можно быстрее. Будьте уверены, что понимаете все детали и где это все находится. Наша процедура должна выглядеть приблизительно так (только на русском):
    https://youtu.be/LoJI3cJJV3k

    or
    https://youtu.be/v631bnTXPvA


    Народ, давайте уже летать!

  17. Знакомился детальнее с кабиной. Пробовал рулежку, взлеты -посадки выполнять. Шокировало, что разбить самолет почти нереально: грубая посадка, самолет шмякается – все цело, винты не погнуты.. Это может быть режим для новичков?!.. Еще из досадного: время от времени x-plane “не видит” джойстики.. То РУД не работает, то “микстура” не пашет. В целом разобрался. К полетам в общем то готов, можно на нескольких самолетах, с “лидером”.. Не знаю только, не повторятся ли “выбросы” из онлайна..

  18. Как найдем компромисс по времени – готов вылетать. Думаю, кто в навигации уже разобрался – пойдет лидером, так на нескольких самолетах дойдем. Мне проще временем располагать во Вт и Ср. Реально получается заскочить в онлайн где то с 13 до 20 ч. по ЗУЛУ.

Добавить комментарий

Закрыть меню