Представляю краткий отчет о полете группой по Кольскому полуострову
Проводил экскурсию и вел группу наш гость, Михаил (Mike), который ранее жил в тех местах. Полет проводился по ПВП, тремя самолетами, разомкнутым строем. Михаил (гость и ведущий) летел на Da-62, Антон (Black) использовал Twin Otter и я летел на Pilatus PC-6 Milviz.
Михаил не особо желал, чтобы записывалось видео, поэтому «Кина не будет! Электричество кончилось!» (с) К/ф «Джентельмены удачи», 1971.
Планирование полета
После представления плана полета Михаилом, была оживленная дискуссия по поводу протяженности маршрута и предложенных самолетов TBM. Поначалу предполагалось пролететь около 300 миль. Обсуждение велось на нашем канале Телеграм (ниже цитата вставлена оттуда).
…взлетим в апатитах, дойдем до лыжного курорта-кировск, выйдем обратно, пройдем над апатитами и хвостохранилищем, пройдем между самым большим озером на кольском полуострове Имандра и Хибинами (самая высокая точка на кольском — там находится), дойдем до Высокого (откуда хрущев тряс кузькиной матерью и летали на кубу), зайдем в мурмаши, пройдемся над мурманском, зайдем на север-3 (где стоят палубники), дойдем до луостари (где гагарин служил и где немчики стояли), затем на п-в средний и рыбачий, а потом вернемся в первый североморск (где стоит морская авиация)…
Инициатор полета, Mike
Учитывая наш опыт и выводы по прошлому экскурсионному полету по окрестностям Нижнего Новгорода, Black и я настоятельно порекомендовали:
- Ограничиться, только малым участком этого всего маршрута.
- Сменить TBM у которого крейсерская скорость 617км/ч (120км/ч с закрылками) на более подходящие самолеты. Чтобы было время что-то разглядывать 🙂
- Не брать с собой незнакомых и не проверенных людей (Mike предлагал взять какого-то знакомого)
О самом полете
Multiplayer в Microsoft Flight Simulator 2020
Mike создал в симуляторе группу и пригласил нас в нее. Как мы и предполагали, его настройки погоды и времени передались нам автоматом, что очень облегчает жизнь.
Иконки
В этом полете я решил выключить иконки стиле «Alex here». Без иконок MSFS 2020 уже намного напоминает действительно симулятор, а не аркаду для детей. Посмотрите на заглавное изображение — красота!
Навигационные огни
Как ни странно у дефолтного DA62 навигационные огни не были видны. С учетом его низкого профиля и темной окраски он был как самолет невидимка. Так как «аркадные иконки» были вырублены, то мне пришлось держаться Black, его Twin Otter был виден хорошо и огни у него горели.
Матчасть
Во первых я долго и позорно не мог завести Pilatus PC-6 Porter от Milviz, поэтому все меня ждали. Почему он не заводился, до сих пор не пойму.
После взлета оказалось, что Mike совсем не знает DA62, или возможно что у него было что-то с управлением. Из-за этого он не мог удерживать высоту и скорость. Весь полет мы то разгонялись, то тормозили, то набирали высоту, то снижались. Как уже писал, иконки были отключены, чтобы не потерять группу, с учетом постоянных маневров, мне приходилось держаться ближе. Поэтому смотреть по сторонам времени особо не было.
Поттеры
Уже после полета проверили, как отображается дефолтный PC-6 Potter. Отображается замечательно.
Выводы
- Учить матчасть!
- В каждом классе самолетов, для себя надо выбрать как минимум один и изучить его.
- Не полениться и изучить как отображаются в мультиплеере разные самолеты малой авиации (как работает анимация, убираются ли шасси, горят ли навигационные огни итп. На какие дефолтные, заменяются платные модели. Составить список.
- Ведущему делать все возможное, чтобы его самолет был заметней (огни, окраска).
- Отключение иконок делает полет более сложным, но красивым и правдоподобным.
- 2-3 объекта в экскурсионных полетах вполне достаточно, мозг не перегружается. Можно что-то запомнить.