Ищем базу для полетов на Л-29 Дельфин и Миг-15

Разыскивается база для учебно-тренировочных полетов на самолетах Л-29 и Миг-15.

Приблизительные критерии и мысли для аэродрома:

  1. Желательно, чтобы аэродром уже присутствовал в X-Plane. Это может быть аэродром совместного базирования. Если делать с нуля военный аэродром — не знаю будут ли проблемы при полетах в VATSIM IVAO?
  2. На аэродроме минимально нужен NDB, лучше если будет еще VOR
  3. ВПП ясно что не трава или грунт…
  4. Расположение: РФ, лучше где-то на Кавказе, Краснодарский край или Ростовская обл. Но не Московская обл.
  5. Было бы замечательно, чтобы была какая-нибудь информация по пилотажным зонам, даже если они были во времена СССР.
Полет экипажем на Л-29
Первое тестирование полета экипажем на Л-29. Андрей (Meow) сидит впереди, Alex сзади 🙂

Дополнительная информация для размышления и идей

Список военных аэродромов России — ТУТ

Список аэродромов совместного базирования — можно посмотреть ТУТ

Прошу высказываться в комментариях. После того, как мы найдем базу, эта публикация будет убрана или переоформлена, так что пишите, не стесняйтесь.

19 комментариев к “Ищем базу для полетов на Л-29 Дельфин и Миг-15”

  1. Алексей

    Привет всем. Я на счет Л-29. Волгоградская земля в память Качинского не подойдет?

    1. Конечно подойдёт и очень даже подошла бы. Но есть ряд вопросов
      1. Аэродром надо делать. Кто будет делать?
      2. Для того чтобы делать нужна информация, фотки итп. Где это все взять и не заявятся ли люди в чёрном?
      3. В перспективе на будущее, можно ли летать с этого аэродрома в Ватсим или Ивао? Дело том, что на военных аэродромах часто нет международного кода ICAO.
      Если эти вопросы можно решить, то было бы хорошо.

      1. Alexander Feygin

        Привет. Я могу сделать, не проблема. Скажите только какой) правда фоток актуальных с военного аэродрома нет (по понятным причинам) но думаю что то придумать можно.

        1. Привет,
          Пока не знаю, о каком аэродроме идет речь. Задал вопрос Алексею, но по понятным причинам, он ответит позже.
          Возможно он имел ввиду бывший, а ныне заброшенный аэродром Бекетовка, где базировалось Качинское летное училище. Этот аэродром, как и само училище довольно знаменитый. Сейчас там только останки аэродрома: там прыгают с парашютом, какая-то малая авиация вроде присутствует, но не использует старые ВПП, там же гонки проводятся, летают дроны итп.
          Если делать его, то получается этакая экскурсия в прошлое в стиле ностальгии. Л-29 и Миг-15 тут совсем кстати — типа машины будущего, идем летать во времена СССР. Другими словами это получается, необычный, исторический проект.
          Хорошими сторонами является то, что тема интересная, много доступного материала и он не является секретным. Вот например фильм о Качинском летном училище (любительская съемка), где даже полетные зоны можно разглядеть на кадрах.
          Еще документальный фильм «На взлет!», есть интересные кадры.
          Есть съемка с параплана, видна структура аэропорта.
          Видео с дрона, хорошо видны строения.
          Такие исторические темы не являются чем-то новым, на форуме авсим есть отдельная ветка по аэропортам СССР.
          Пока для меня непонятным остается вопрос — можем ли мы использовать этот заброшенный и недействующий аэродром в сетях ВАТСИМ и ИВАО?

        2. Алексей

          Пробую ещё раз написать с телефона. Из начально имел ввиду Котельниково. А если Бекетова была базой для Качи то однозначно надо брать ее. Там в округе только военный городок остался. Вид на Волгоград шикарный особенно ночью. Я говорил с бывшим комэскадрильи. Он рад помочь и ответить на вопросы. Чтобы исключить брехучий тлф думаю Александр тебе надо лично поговорить с ним. Он кстати посоветовал сходить на форум Качи. Там есть ещё легендарнее личности который обучали курсантов на МИГ 15. И такой же аэродром есть в смысле заброшенный в Лебяжке рядом с камышином. По-моему это был аэродром для ШМАС.

  2. Алексей

    Всем привет. Вроде сегодня по легче. Действительно есть бывший аэродром Бекетова. Сейчас там остался военный городок. Жилые домы. Место на возвышенности. Вид на Волгоград шикарный. Особенно ночью. Я разговаривал с бывшим ком эскадрильи. Рассказал о наших идеях. Готов чем может помочь. Порекомендовал форум Каменского училища. Там есть ещё люди которые на МИГ 15 обучали курсантов. Что бы не было брехучего тлф, может Александру напрямую выйти на него по Вацапу. Или я задам нужные вопросы. А так действительно лучше Бекетовский аэродром чем действующий в Котлах. Кстати такойже есть ещё в Лебяжке не далеко от города Камышина. Там базировался ШМАС.

    1. Привет Алексей,
      Очень рад, что тебе легче. В принципе идея воссоздания полетов того времени довольно интересная. Возможно даже найдём некоторых людей, которые не равнодушны и помогут. С командиром эскадрильи ты сам можешь общаться. Будут проявлять вопросы, ты будешь их задавать, а ответы писать тут. Или можно делать аудиозапись (только человека нужно предупредить).
      От самого аэродрома, когда он будет готов (если будем делать) , не надо много ждать. Интересен сам процесс создания, общения, вкл новые люди.
      С современным, действующим аэродром ом не очень охота связываться т. к. нужно собирать разные данные. Не хочу, чтобы люди в чёрном кого-то беспокоили.
      По поводу ИВАО /ВАТСИМ я уже задал вопросы в соотв FIR, также спрашивал на форуме, пока никто не отреагировал. Ну это всегда так, как будут видеть, что у нас что-то получается, сразу появиться народ.
      У меня к тебе Алексей такой вопрос: а тебя самого интересуют полёты на Л-29 и Миг-15?

  3. Добрый день! Увидел я на нашем форуме Качинцев сообщение о вышеописанной теме, и меня это заинтересовало тем, что я уже долгие годы занимаюсь авиасимуляторами. И вот что я думаю по этому поводу. Лично я не летал на аэродроме Бекетовка, помимо него у нас в училище были ещё другие аэродромы и я летал в Котельниково. На самом деле в Каче, когда использовали Миг-15 были другие аэродромы. Сейчас они не существуют к примеру Жутово. А по Бекетовке у меня информации нет, но по Котлам могу дать информацию по зонам и маршрутам. Более того я сам сделал для себя сценарий этого аэродрома и иногда практикуюсь в FS9. Почему FS9, потому что там есть отличные модели Л-29, Миг-15, так как для Л-29 я сам сделал точную динамику, а у Миг-15 платника все и без доработок отлично.В Х-Plane эти модели не правильные и не правильная аэродинамика, если речь идёт о Л-29 и Миг-15 от разработчиков Mladg. Конечно самые лучшие полеты на Миг-15, Миг-21, и Л-39 в DCS World., так как там можно реально потренироваться по сети, максимально приближенно к обучению курсантов, на базе к примеру аэродрома Армавир или Майкоп, Краснодара. К сожалению в DCS нет волгоградского региона.
    В общем мое предложение создать сервер в DCS, либо использовать FS9 с нормальными моделями самолетов и аэродромами, которые там уже есть в том числе и Бекетовка. А я чем смогу, тем помогу, как Качинец. К тому же ещё и добавлю, что мне первые два года довелось учиться в Оренбургском ВВАУЛ. И там мы летали на Л-29 и поэтому я с ним знаком на практике. С уважением Павел

    1. Здравствуйте Павел,
      Во первых большое спасибо за Ваш ответ и за желание помочь!
      Не смотря на то, что мы активно использовали DCS и даже устраивали онлайн мероприятия, мы от него отказались. Это тема отдельного разговора. FS9 — хороший симулятор, но к сожалению устарел и не будет развиваться. Поэтому весь наш труд быстро станет не нужным.
      Да, я согласен, что Л-29, Миг-15 и особенно Миг-17 от разработчика MLADG не так глубоко проработаны. Но они не настолько уж и плохи по моему мнению.
      Сама идея по L-29 Delfin и Миг-15 не ограничивается исключительно полетами. Это проект в который включает «строительство» аэродрома, сбор исторических сведений, общение между собой на эту теми и наконец общение с людьми, которые там летали. Другими словами это некий исторический или даже ностальгический проект. Не смотря на то, что у нас в группе все взрослые люди и некоторые летают в реальной жизни, все же мы застали то время. Поэтому нас интересует: «а как летали в то время?». Как проходила радионавигация только по не направленному маяку, навигация в пилотажных зонах…
      X-Plane позволяет сделать многое из задуманного. Кроме того, мы можем летать экипажем на Л-29. Я бы большим удовольствием полетал с Вами в одной кабине. Андрей (Meow) сделал конфигурационный файл на Л-29 и мы его уже облетали. Как Вы знаете, X-Plane позволяет устанавливать фотоподложку, т.е. земля будет абсолютно идентична реальной.
      По аэродромам. Ну а почему бы не сделать два аэродрома? В смысле, что нам мешает сделать и развивать Котельниково? Например Александр (Dtriera) сделал сеть небольших аэродромов Свердловской области (он там живет), где мы активно летаем на Як-52 и Як-18Т. Мы можем пойти по этому же пути.
      Я приглашаю Вас присоединиться к нам хотя бы на время и помочь с этим проектом.

  4. Алексей

    Павел. Здравствуйте. Я хотел добавить к сказанному. Мы решили остановиться на Бекетовке так как он по сути закрыт, а Котлы являются действующим военным аэродромом. И есть вероятность албанских вопросов со стороны спец структур. Может мы преувеличиваем, так как в DCS то же далеко не гражданские аэродромы. Материалы по Бекетовке думаю сможем найти. Я бы с удовольствием поучился бы с Вами. Прошел тот курс подготовки курсантов. Надеюсь у нас Все получится.

    1. Алексей добрый день!
      Присоединяюсь к Вашему сообществу и чем смогу помогу. Я вас понял, что вы будете делать Бекетовку. Но по ней у меня никакой информации нет. Не летал там. И думаю у моих кашников тоже вряд ли чего осталось, может только в памяти. Скажу сразу, что если делать в симе военные аэродромы, то никто вам ничего не скажет. Это не секретная информация и вы не сможете сделать на столько достоверно. К тому же аэродром Котельниково не является аэродромом повышенной БГ. А Бекетовка в данный момент, является действующим частным аэродромом, используется как площадка.
      По вопросу пилотирования и радионавигации в зоне на Л-29 могу немного рассказать, что мне довелось летать на нем в Оренбургском ВВАУЛ и контроль за соблюдением границ в пилотажной зоне выдерживали чисто визуально по наземным ориентирам, которые изучали на наземной подготовке и в полете инструктор показывал эти ориентиры вживую. Этими ориентирами могло быть, что угодно поле, речка, ферма и т.д. А вот, что касается полетов в СМУ, то на Л-29 не все так просто. После второго или первого разворота отсчитывали время и по времени занимали зону, потом зная определенные, отмеченные на карте МПР пытались их держать по АРК в установленных пределах. Ну и диспетчер был в помощь уж точно не даст уклониться, если что заверещит благим матом (шутка). А в Каче мы летали на Л-39 там все проще, так как есть РСБН азимут, дальность, что намного упрощало навигацию. Если у вас будут вопросы, то обязательно отвечу.

      1. Привет Павел,
        Большое спасибо за информацию!
        Вчера мы с Александром (Dtriera) обговорили аэродромы. Он согласен помочь в строительстве. НО! Его не очень интересуют полеты военной авиации. У него есть опыт по строительству аэродромов — он будет помогать делать аэродромы. Меня интересуют полеты на Л-29 и Миг-15, но один летать я тоже не буду.
        Другими словами нам хотелось бы знать, насколько Вы будете проявлять инициативу?
        Планируете ли летать с нами в т.ч. в одной кабине на Л-29? Или хотите ограничиться предоставлением информации? Насколько часто Вы можете общаться с нами по поводу аэродромов.
        Три дня назад я выслал Вам письмо с информацией как присоединиться к нашему Тимспик и Телеграм. Вы получили это сообщение?
        P.S. При достаточной инициативе с Вашей стороны и Алексея, мы можем начать строительство двух аэродромов: Бекетовка и Котельниково.

        1. Приветствую Александр!
          Начну сразу с вопроса о проявлении инициативы. По поводу создания сцен я буду ждать от вас вопросов, на что смогу отвечу. В процессе вашей работы над сценами я готов получить бета версию для тестирования и конечно же сообщу то, что знаю для корректировки.
          По поводу полетов в одной кабине я был бы рад этим воспользоваться. Единственное, что меня смущает, как я уже говорил это неправильная динамика моделей Л-29 и Миг-15. Придётся как бы самого себя обманывать заставляя делать все неправильно, грубо говоря не по РЛЭ. К примеру если на глиссаде обороты после выпуска закрылок установить надо такие то, а по факту выйдет все по иному. Получается не полёт приближённый к реальности и баловство какое то. Спрашивается для чего это. Если хочется узнать, как летали на этих самолётах летчики в прошлом, то и модели должны быть максимально приближены к реальным параметрам. Не возможно показать, как правильно выполнять пилотаж и другие элементы полёта без верных параметров. Раньше Нея это сильно раздражала динамика Элки в FS9. Я не мог вообще на нем летать все не так, а в топку выкинуть жалко, и я сам сделал динамику и выложил ее на AVSIM. Народ протестировавший мою работу остался весьма доволен. В общем надеюсь вы меня поймёте. Было бы не плохо если бы кто-нибудь подкорректировал динамику этих моделей. К сожалению я могу это сделать в MSFS, а для X-Plane надо долго разбираться, а на это нет времени. Может у вас есть знакомые, которые смогут это сделать?
          Я по работе часто бываю в отъезде, так как занят реальными полетами, как только появится возможность подключусь к Телеграмм и Тимспик. Когда вы планируете сделать сценарий и приступить к его облету? Мне нужно примерно знать, чтобы распланировать своё свободное время. А пока для создания сцен жду вопросов.

  5. Alexander Feygin

    Всем привет.
    Я готов построить сцену аэродрома, но мне для этого надо базу, а именно.
    1) Вид сверху всего аэродрома, когда он был активен и не совсем раздолбан.
    Если он сейчас в таком же состоянии, то хотя бы координаты, чтобы посмотреть на гуглакарте.
    2) Координаты КТА
    3) Инфу о ВПП. максимально подробную. Класс впп, тип покрытия, ИПУ, МПУ.. и т д.
    4) превышение аэродрома в метрах.
    5) Перрон, стоянки (если нет координат стоянок, то хотя бы на карте нарисовать)
    6) ОПРС если были (частоту, дальность позывной), а так же БПРМ и ДПРМ (если были)
    7) Рулежки и названия РД
    8) Фотки зданий с указанием их на карте
    9)Визуальные ориентиры в районе аэродрома (вышки, башни, свиноферма))) ) с указанием их на карте.
    10) Не помешает трава, кусты и растительность с указанием на карте)))

    Ну вот как бы))

    И да, если никто потом там летать не будет, я уйду в депрессию и буду ныть))))) (шутка, но конечно не хотелось бы делать все просто так)

    1. Alexander Feygin

      Да, забыл. Аэродромная инфраструктура, техника, фонари, вышки, башни, все, что где стояло

  6. Алексей

    Переадресую все вопросы своему товарищу. Как долго будет собирать не знаю. Но главное что бы собрал.

  7. Алексей

    аэродром Бекетовка городской округ Волгоград, Россия
    Координаты: 48.553603, 44.370991

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.