DCS: plans and wishes / DCS: мечты и пожелания

English text below.

В это тихое время мы начнем дискусию о планах по дальнейшему развитию DCS в нашей группе. Всем пилотам, летающим в DCS World, было отправлено сообщение по электронной почте. После того как все ответят, я помещу ответы в этой статье и мы начнем дискуссию.

Во избежании недоразумений, коменты временно закрыты. На этот момент ответило 4 человека, я заранее составил свой “ответ”.

Обновлено 13/08/2019 статья “прикручена к верху”

In this calm time we are starting a discussion about further development of DCS in our group. An message was sent to all pilots, who use DCS World. After all participants will answer I publish all answers in this post. Then we will start a discussion.

Comments are temporarily closed. At this time I received answers from 4 persons and I already have my own “answer”.

Updated 27/0//2019

ИТАК, ЧЕГО ЖЕ МЫ ХОТИМ

Zigmund

Для более частого присутствия других участников нашей группы, или правильней сказать, для более частых совместных полётов, нужен собственный сервер с доступностью 24/7, сервер должен иметь ограничения на вход, т.е. только если включен тимспик и участник на канале группы, но это детали…. На период пока мы не имеем своего сервера, можем выбрать чужой из имеющихся в лобби ДКС, который более-менее стабилен, и собираться чаще там.Что-же касается лично меня, то для себя я открыл новый модуль Ф-18, уровень которого меня поразил и заинтересовал, одним словом, я этот самолет не покину ещё очень долго, т.к. нет аналогов ему в ДКС с красной стороны(и скорее всего и не будет), вообщем хотелось бы, чтобы мы сделали исключение в отношении данного самолёта и пересмотрели отношение к красным юнитам. 

Board

1. Для того, чтобы развиваться, нужны цели, нужно понимание для чего и куда мы должны развиваться. Более того, диалектика прямо говорит – то, что не развивается или не деградирует – не существует. Поэтому для начала нужна цель получше, чем “просто полетать”. Внятно, повторюсь – внятно сформулированная и отчётливо озвученная.

2. Нужно гибкое, но чёткое расписание запуска сервера ДКС. Поскольку не все летают в ДКС, то не ДКС-ники должны понимать, когда они могут выделить время на Хплэйн, когда на Ил-2, а когда просто в стрелялки побаловаться.

3. Я полагаю, что тупое леталово или тупое мочилово неинтересно никому. По этой причине, кстати, Зигмунд – яркое и нужное приобретение ВП. Он и создаёт реальные миссии и, по сути, данными миссиями дисциплинирует пилотов. 

4. Собственно все ответы выше. Конкретно сейчас, конкретно на этой неделе, я летаю тупо один или на аэробатик серверах, но тоже один. С свг-шниками уже пару недель как не летаю, к ЧБ не захожу, но новости отслеживаю. В ТС заглядываю, но никого там последние разы не заставал. Да и времени мало было на полетать.

Red Pilot

Привет, вообще никаких мыслей. ДКС становится все более оффлайновым.. Карту кавказа вообще не воспринимаю, могу использовать только с модом от Мустанга https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=207541       Если представить возможный онлайн сценарий.. Что то вроде действий в Сирии, такой “футбол”. Без прямого столкновения сил НАТО и РФ. Каждая сторона, скажем, поддерживает свои силы – НАТОвцы полевых неких командиров, РФ – некие проправительственные силы – эта наземка как то перемещается, исчезает, появляется. Им нужно грузы таскать, разведданные добывать, “перехватывать” возможно НАТОвцев без открытия стрельбы. Действия ястребков скорее для прикрытия штурмовиков и патрулирования в районе своей базы. В любом другом варианте соревноваться с Ф-18  на том, что дают, желания нет.       А вообще нет желания лезть в ДКС, пока они до нормальной видимости созреют, облаков. Или хотя бы карту Афгана сделают и доведут до ума. МиГ21 вообще отпадает – ФПС не летабельный, с ним (у меня) 40 и ниже.. Поршни – отпадают, видимость – “Г”.

Хотя если подумать, можно и на поршнях в ДКС, вроде ФПС подтянули..  На поршнях проще вылететь и собираться. Но вряд-ли это может быть “охотой” как в БЗС. Скорее опять же что-то с уничтожением наземных целей. И видимо вылеты не раньше одного раза в неделю – в противном случае слишком быстро ДКС-поршни “достанут” очевидными проблемами. Кстати! – вроде разобрался с той твоей проблемой, рябь-мерцание деревьев. Короче, это проблема из-за отсутствия оптимизации, практически ED просто забила на это.. Эффект из-за избыточной компрессии текстур – лечится установлением разрешения от 2560 * 1440 и (лучше) еще выше. Если моник ограничен разрешением 1920 * 1080, можно включить фулл-HD ч/з DSR в настройках н-видии, ч\з пункт “управление параметрами 3D”. Хотя видимо лучше всего решается реальным моником 4К..

Еще мыслишки появились: современная Б. авиация отдельная тема, а вот например поршни, как вариант ненапряжного, атмосферного эвента..  Можно не безынтересные мисси для эвента делать – с модами (военные корабли США, бобры, авиатранспорты) по прикрытию транспортов, патрулированию, поиску высотных разведчиков и т.д. Т.е. концепция такая – каждый тяготее к своим “специализациям” и трудно собрать всех в одной миссии. А на поршнях все смогут, и на крайняк в ДКС есть бесплатный мустанг – готовый высотный разведчик )). И вот можно собирать всех на атмосферный эвент поршневой раз в неделю-две, типа чаяпития в группе (ну или у кого что есть). Эвент как противопложность вылетам ребят, где сложность выше и порог вхождения выше (например на реактивах со сложными задачами и т.д.) и требуется слетанность.                Я не против эвентов СБА, но там сразу – на этом летаю-на этом не могу или не помню и т.д.      С модами можно очень недурственно разнообразить такие эвенты (вложил картинки для визуализации)).И вот еще, по моему интересный момент – можно запустить цикл эвентов “Битва за Нормандию” или что-то типа того..Возможно использование кампании ДКС (ясно, это не тайна конечно для вирпилов)) – как напр. операция Чернвуд, что у меня есть. Там можно брать миссии, вносить изменения (редукция ненужной наземки, перенастройка под нескольких игроков) и использовать этот цикл миссий для своего цикла эвентов! По сути там уже есть карты в планшетах, великолепные брифинги с подробными картами, аэрофотосъемкой и историческим, сопроводительным ликбезом )). Все это уже разработано с учетом исторических данных. Такие эвенты по моему разумению рассчитаны на “внутреннее” использование только группой, без подключения свободных игроков из онлайна (проблемы ФПС, сценария и взаимодействия).ПРиложил ПДФ  – можешь глянуть на текст, насколько может заинтересовать такое.

Kybinec

Первое это большее количество членов нашей группы летающих в DCS.
Второе большее количество миссий с возможность использовать разнообразные модули мира DCS в том числе и синей стороны.
Уровень миссий должен быть с разным порогом вхождения, т.е. как максимально простые так и более сложные.
Наличие сервера нашей группы , особенно если была бы возможность управления им членами нашей группы.

Fox 48

У меня сейчас абсолютно нет времени на игры… У меня стройка, переезд. Как говорится, нервы на пределе. Поэтому пока появляться не смогу какое-то время. Надеюсь время это будет недолгим. Всем из команды привет и мои извинения!

Andy

First I would like to say, I have enjoyed the time we have flown together, as a squad with others and also when it was just us two. our common time zone is convenient. I hope to fly more in the future.as far as WW2 goes that is about all I have been flying lately on Burning skies, and only sporadically, but I found a guy called Dragonfly who seems like he wants to join the squad, he also wants to learn Mig-15, and is in new York state, so he is in our time zone. I have really been missing someone to fly with, single player just don’t do it. I do have IL2 Stalingrad, but again I haven’t been on since my new controls. With all of it’s flaws I do like DCS WW2 more than IL2, not necessarily Burning skies….
My joystick died last month and I upgraded to a warthog. that may not sound like a big change, but it was huge for me, as I had about 10 years on my last set up, and muscle memory was  set, and now I must learn all over again. I am just getting back to being functional again, that is why I started with WW2.
My absence is not been because of not wanting to fly with anyone, it is just in the summertime, I am either really tired or doing a side job, or something else, so it is difficult to be online when anyone else is. the time zone difference makes it difficult. in winter I have more spare time. This is just a quick note, I don’t have much time.. it is most likely not answering your question, I will write again soon.

Быстрый и сокращенный перевод от Alex (советую читать оригинал выше, если можете): “Во первых, я бы хотел сказать я получаю удовольствие от совместных полетов, как сквадом с другими и также когда нас только двое. Наш часовой пояс похожий. Я надеюсь летать больше в будущем. Я летаю спорадически на Burning skies, но я нашел парня Dragonfly и похоже он хочет присоединиться к нашему скваду, также он хочет учиться летать на Миг-15. Он находится в штате York, т.е. в нашем часовом поясе… У меня есть Ил-2 Сталинград, но опять же я не летаю, посколько проблемы с моим новым котроллером (джойстик?). Я больше люблю летать по теме Второй Мировой в DCS, чем в Ил-2, пусть даже не на Burning Skies сервере.
Мой джойстик месяц назад умер и прибрел warthog. Для меня это значительно обновление, может не как для всех, но за 10 лет я привык к старом джойстику. Сейчас я должен тренироваться опять, поэтому я начал с Второй Мировой войны.
Мое отсутствие не потому что я не хочу с кем-то летать, а потому что сейчас лето и у меня много работы и всяких дел, поэтому трудно выйти онлайн. Зимой у меня больше времени. Это просто короткая заметка, у меня мало времени… По сути это не ответ на вопрос, я напишу позже еще…”

ZED

I would like to keep in contact with you guys but when I’m traveling I can’t play DCS in my old laptop for obvious reasons 😉
The only thing that concerns me about the group is your last question…
In my case when at home I keep flying DCS but not online anymore. I think its pointless to go online without some mates to fly with. Anyway I’m ok to return to my online flying everytime I’m near my home desktop and our time schedules meet in decent times for everybody which I think it would be pretty difficult for me because sometimes I have concerts on weekends, when the rest of the gang is free to fly. I’ll try to join when I can, if my pilot skills are not up to the job I’ll be happy to play with the ground guys and make movies eventually with original sound track if you want!

Быстрый и приблизительный перевод Алекс, так что не бейте: “я хотел бы поддерживать контак с вами ребята, но сейчас я в разъездах* и не могу играть в DCS на моем ноутбуке по понятным причинам 🙂
В моем случае, когда я дома, я летаю оффлайн. Я считаю летать онлайн нет смысла, если летать не с кем. Все равно я OK** чтобы вернуться к моим полетам онлайн, когда я буду дома с нормальным компьютером. Это может быть трудно, т.к. иногда у меня концерты по выходным. Я попробую присоединиться когда смогу, если мои навыкы позволят. Если мои навыки не позволят я могу быть “на земле”, делать фильмы с оригинальными соундтреками если вы хотите!“

Alex

DCS World является самым “энергоемким” проектом в нашей группе, честно говоря, как симулятор, сейчас он у меня находится на самом последнем месте, “заднее не бывает”. В этом заслуга как разработчиков, так и свинское отношение представителей DCS к русскоязычному обществу (да, да оно отличается… и мне даже не хочется заходить на форум DCS, а тем более задавать вопросы представителям).
Честно говоря я настолько разочарован разработчикаи и представителями DCS, что не хочу тратить деньги и приобретать что-то, год или даже два, а может быть и более… На сегодняшний момент, они не заслуживают моих денег..

Я хочу понять, насколько каждый из нас хочет развивать проект DCS – насколько может выложиться, именно участвовать в развитии, а не быть “клиентом в ресторане” или “заходить в гости”. Это и растраты финансов и времени, это реальная работа! ЭТО БЕСКОНЕЧНЫЕ КОМПРОМИСЫ. Мы все заняты, у нас есть и работа, и семьи… Т.е каждый из нас может в любой момент сказать “извините нет времени”, причем это может быть правдой, так и не совсем…. Как вы видите я не вылазию из командировок и конференций этим летом, вот только окончилась очередная в Монреале… Но если я увижу или почувствую, что у нас есть костяк – будем развивать – и я сделаю все что могу. Если нет, то не буду сильно огорчен долговременной паузой по ДКС… У меня есть другие интересные проекты.

Кстати, нельзя найти ничего лучше, чем DCS для развития в группе… Особенность современной боевой авиации состоит именно в работе большой команды, начиная с наземной группы и кончая пилотами….
Что я хочу видеть в нашей группе касательно DCS:

1. Помощь от других участников в привлечении других людей.
2. Помощь от других в поготовке медия (скрины, картинки, видео) для размещения на нашем сайте и для “пропаганды” нашей группы на форуме DCS.
3. Чувство команды! Мы должны быть именно сплоченной командой, а не “группой независимых индивидуалов”… Как это сделать?
4. Свести к минимуму “уводы” наших пилотов и переключения на другие группы, даже под самыми благими намереньями (полетать с крутыми, настоящими, бывшими пилотами, с теми кто трогал настоящий пипелац итп итд). Более того, надо подумать – может не брать пилотов, если они состоят в других группах – как показала практика, это есть nicht gut.
   Я придерживаюсь мнения Ломоносова в подобных вопросах: “Ежели где-то что-то убыло, то где-то что-то прибыть должно непременно”. Я хотел бы, чтобы каждый постарался понять, что это означает.
5. Держаться и не соблазняться на более качественные (в связи с коммерческой политикой производителя) модели авиации НАТО. У нас должны быть определенные принципы. Как только мы откажемся от принципа придерживаться Красной стороны, группа распадется на фракции и потом исчезнет.
6. Работа диспетчера/ УВД. Я хочу тоже летать, а не только быть диспетчером. Т.е. не только я должен исполнять роль диспетчера/ РП. И хочу, чтобы другие также старались исполнять эту роль качественно. Да, и у нас должно быть УВД, оно просто обязано присутствовать… Может не в каждом полете… Кто-то представляет себе современную авиацию без диспетчеров, наводчиков, операторов?
7. Возможно что-то надо решать с сервером и открывать наш собственный, привлекать туда гостей, а не уходить в гости к другим. Кто держит сервер (особенно постоянно), тот и “заказывает музыку”.
8. Летная школа или курсы. Инструктора. Допуски к полетам.
   Для развития и привлечения других пилотов, надо открывать летную школу или подготовку. Для этого, каждый из нас может стать инструктором в определенной области, например:
   – Board по вертолетам,
   – Zigmund по пилотированию и боевому применению Миг-29
   – Alex по УВД, включая “международный подход”
   – Andy кстати показал себя хорошо по УВД!
   – Kybinec или Fantom могут работать по Миг-21
   ЭТО ТОЛЬКО ПРИМЕРЫ! Есть еще такая подготовка, как бомбометание с высот 4000м и выше (в условиях применения ПЗРК) или перехваты, перехваты ночью, перехваты в плохих метеусловиях, спасательные операции, дозаправка в воздухе, радионавигация… Вариантов миллион и маленькая вагонетка! Все ограничивается только нашей фантазией! Можно даже организовывать курс “боевое применение ракет Р-3 на Миг-21″ и пускать их днем и ночью с разных ракурсов, парой, с выводом на цель оператором.
   Это не означает, что я обязан быть только диспетчером, а Kybinec должен летать только на Миг-21! Это означает что мы постараемся выучить что-то одно и учить других, принимать зачеты и экзамены 😉 . Таким образом легче будет набрать новых людей открыв “летные курсы” или что-то подобное. Как бы это не было смешно, но те же зачеты по пилотированию и допуски будут не тормозить, а развивать группу больше, т.к будет больше конкретных целей. Наша цель летать совместно, вот и получается, что мы будем совмесно тренироваться итп.

Fantom

Со своей стороны я бы хотел в dcs конечно летать, летать и ещё раз летать, причем мне интересны полеты как на самолетах так и вертолетах, разве что кроме авиационной техники 2й Мировой. Мне интересны любые натурные работы, главное что бы летать с живыми людьми. С точки зрения взаимодействия между участниками в процессе выполнения полетов считаю, что всё-таки нужен определенный протокол общения, к которому все должны привыкнуть. В части организации полётов, думаю что нужно заблаговременно договариваться с людьми, которые летают в dcs о проведении каких либо полетов и намечать время, учитывая, что люди в большей степени заняты делами.  Ещё есть предложения, что бы пользователи у которых есть возможность создать сервер создавали его при включенном компьютере, и оповещал всех через Вацап. Пусть их будет несколько, но это позволит людям проводить по крайней мере тренеровочные полёты. Со своей стороны могу создавать миссии и сервер. Также могу вести общение с людьми, кто летает в dcs с целью определения общих интересов. Единственное я не совсем понимаю сколько у нас в группе таких. На данный момент у меня такие мысли, если что ещё придёт в голову я дополню комментарий!