DCS: plans and wishes / DCS: мечты и пожелания

English text below.

В это тихое время мы начнем дискусию о планах по дальнейшему развитию DCS в нашей группе. Всем пилотам, летающим в DCS World, было отправлено сообщение по электронной почте. После того как все ответят, я помещу ответы в этой статье и мы начнем дискуссию.

Во избежании недоразумений, коменты временно закрыты. На этот момент ответило 4 человека, я заранее составил свой “ответ”.

Обновлено 13/08/2019 статья “прикручена к верху”


In this calm time we are starting a discussion about further development of DCS in our group. An message was sent to all pilots, who use DCS World. After all participants will answer I publish all answers in this post. Then we will start a discussion.

Comments are temporarily closed. At this time I received answers from 4 persons and I already have my own “answer”.

Updated 27/0//2019


ИТАК, ЧЕГО ЖЕ МЫ ХОТИМ

Zigmund

Для более частого присутствия других участников нашей группы, или правильней сказать, для более частых совместных полётов, нужен собственный сервер с доступностью 24/7, сервер должен иметь ограничения на вход, т.е. только если включен тимспик и участник на канале группы, но это детали…. На период пока мы не имеем своего сервера, можем выбрать чужой из имеющихся в лобби ДКС, который более-менее стабилен, и собираться чаще там.Что-же касается лично меня, то для себя я открыл новый модуль Ф-18, уровень которого меня поразил и заинтересовал, одним словом, я этот самолет не покину ещё очень долго, т.к. нет аналогов ему в ДКС с красной стороны(и скорее всего и не будет), вообщем хотелось бы, чтобы мы сделали исключение в отношении данного самолёта и пересмотрели отношение к красным юнитам. 


Board

1. Для того, чтобы развиваться, нужны цели, нужно понимание для чего и куда мы должны развиваться. Более того, диалектика прямо говорит – то, что не развивается или не деградирует – не существует. Поэтому для начала нужна цель получше, чем “просто полетать”. Внятно, повторюсь – внятно сформулированная и отчётливо озвученная.

2. Нужно гибкое, но чёткое расписание запуска сервера ДКС. Поскольку не все летают в ДКС, то не ДКС-ники должны понимать, когда они могут выделить время на Хплэйн, когда на Ил-2, а когда просто в стрелялки побаловаться.

3. Я полагаю, что тупое леталово или тупое мочилово неинтересно никому. По этой причине, кстати, Зигмунд – яркое и нужное приобретение ВП. Он и создаёт реальные миссии и, по сути, данными миссиями дисциплинирует пилотов. 

4. Собственно все ответы выше. Конкретно сейчас, конкретно на этой неделе, я летаю тупо один или на аэробатик серверах, но тоже один. С свг-шниками уже пару недель как не летаю, к ЧБ не захожу, но новости отслеживаю. В ТС заглядываю, но никого там последние разы не заставал. Да и времени мало было на полетать.


Red Pilot

Привет, вообще никаких мыслей. ДКС становится все более оффлайновым.. Карту кавказа вообще не воспринимаю, могу использовать только с модом от Мустанга https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=207541       Если представить возможный онлайн сценарий.. Что то вроде действий в Сирии, такой “футбол”. Без прямого столкновения сил НАТО и РФ. Каждая сторона, скажем, поддерживает свои силы – НАТОвцы полевых неких командиров, РФ – некие проправительственные силы – эта наземка как то перемещается, исчезает, появляется. Им нужно грузы таскать, разведданные добывать, “перехватывать” возможно НАТОвцев без открытия стрельбы. Действия ястребков скорее для прикрытия штурмовиков и патрулирования в районе своей базы. В любом другом варианте соревноваться с Ф-18  на том, что дают, желания нет.       А вообще нет желания лезть в ДКС, пока они до нормальной видимости созреют, облаков. Или хотя бы карту Афгана сделают и доведут до ума. МиГ21 вообще отпадает – ФПС не летабельный, с ним (у меня) 40 и ниже.. Поршни – отпадают, видимость – “Г”.

Хотя если подумать, можно и на поршнях в ДКС, вроде ФПС подтянули..  На поршнях проще вылететь и собираться. Но вряд-ли это может быть “охотой” как в БЗС. Скорее опять же что-то с уничтожением наземных целей. И видимо вылеты не раньше одного раза в неделю – в противном случае слишком быстро ДКС-поршни “достанут” очевидными проблемами. Кстати! – вроде разобрался с той твоей проблемой, рябь-мерцание деревьев. Короче, это проблема из-за отсутствия оптимизации, практически ED просто забила на это.. Эффект из-за избыточной компрессии текстур – лечится установлением разрешения от 2560 * 1440 и (лучше) еще выше. Если моник ограничен разрешением 1920 * 1080, можно включить фулл-HD ч/з DSR в настройках н-видии, ч\з пункт “управление параметрами 3D”. Хотя видимо лучше всего решается реальным моником 4К..

Еще мыслишки появились: современная Б. авиация отдельная тема, а вот например поршни, как вариант ненапряжного, атмосферного эвента..  Можно не безынтересные мисси для эвента делать – с модами (военные корабли США, бобры, авиатранспорты) по прикрытию транспортов, патрулированию, поиску высотных разведчиков и т.д. Т.е. концепция такая – каждый тяготее к своим “специализациям” и трудно собрать всех в одной миссии. А на поршнях все смогут, и на крайняк в ДКС есть бесплатный мустанг – готовый высотный разведчик )). И вот можно собирать всех на атмосферный эвент поршневой раз в неделю-две, типа чаяпития в группе (ну или у кого что есть). Эвент как противопложность вылетам ребят, где сложность выше и порог вхождения выше (например на реактивах со сложными задачами и т.д.) и требуется слетанность.                Я не против эвентов СБА, но там сразу – на этом летаю-на этом не могу или не помню и т.д.      С модами можно очень недурственно разнообразить такие эвенты (вложил картинки для визуализации)).И вот еще, по моему интересный момент – можно запустить цикл эвентов “Битва за Нормандию” или что-то типа того..Возможно использование кампании ДКС (ясно, это не тайна конечно для вирпилов)) – как напр. операция Чернвуд, что у меня есть. Там можно брать миссии, вносить изменения (редукция ненужной наземки, перенастройка под нескольких игроков) и использовать этот цикл миссий для своего цикла эвентов! По сути там уже есть карты в планшетах, великолепные брифинги с подробными картами, аэрофотосъемкой и историческим, сопроводительным ликбезом )). Все это уже разработано с учетом исторических данных. Такие эвенты по моему разумению рассчитаны на “внутреннее” использование только группой, без подключения свободных игроков из онлайна (проблемы ФПС, сценария и взаимодействия).ПРиложил ПДФ  – можешь глянуть на текст, насколько может заинтересовать такое.


Kybinec

Первое это большее количество членов нашей группы летающих в DCS.
Второе большее количество миссий с возможность использовать разнообразные модули мира DCS в том числе и синей стороны.
Уровень миссий должен быть с разным порогом вхождения, т.е. как максимально простые так и более сложные.
Наличие сервера нашей группы , особенно если была бы возможность управления им членами нашей группы.


Fox 48

У меня сейчас абсолютно нет времени на игры… У меня стройка, переезд. Как говорится, нервы на пределе. Поэтому пока появляться не смогу какое-то время. Надеюсь время это будет недолгим. Всем из команды привет и мои извинения!


Andy

First I would like to say, I have enjoyed the time we have flown together, as a squad with others and also when it was just us two. our common time zone is convenient. I hope to fly more in the future.as far as WW2 goes that is about all I have been flying lately on Burning skies, and only sporadically, but I found a guy called Dragonfly who seems like he wants to join the squad, he also wants to learn Mig-15, and is in new York state, so he is in our time zone. I have really been missing someone to fly with, single player just don’t do it. I do have IL2 Stalingrad, but again I haven’t been on since my new controls. With all of it’s flaws I do like DCS WW2 more than IL2, not necessarily Burning skies….
My joystick died last month and I upgraded to a warthog. that may not sound like a big change, but it was huge for me, as I had about 10 years on my last set up, and muscle memory was  set, and now I must learn all over again. I am just getting back to being functional again, that is why I started with WW2.
My absence is not been because of not wanting to fly with anyone, it is just in the summertime, I am either really tired or doing a side job, or something else, so it is difficult to be online when anyone else is. the time zone difference makes it difficult. in winter I have more spare time. This is just a quick note, I don’t have much time.. it is most likely not answering your question, I will write again soon.

Быстрый и сокращенный перевод от Alex (советую читать оригинал выше, если можете): “Во первых, я бы хотел сказать я получаю удовольствие от совместных полетов, как сквадом с другими и также когда нас только двое. Наш часовой пояс похожий. Я надеюсь летать больше в будущем. Я летаю спорадически на Burning skies, но я нашел парня Dragonfly и похоже он хочет присоединиться к нашему скваду, также он хочет учиться летать на Миг-15. Он находится в штате York, т.е. в нашем часовом поясе… У меня есть Ил-2 Сталинград, но опять же я не летаю, посколько проблемы с моим новым котроллером (джойстик?). Я больше люблю летать по теме Второй Мировой в DCS, чем в Ил-2, пусть даже не на Burning Skies сервере.
Мой джойстик месяц назад умер и прибрел warthog. Для меня это значительно обновление, может не как для всех, но за 10 лет я привык к старом джойстику. Сейчас я должен тренироваться опять, поэтому я начал с Второй Мировой войны.
Мое отсутствие не потому что я не хочу с кем-то летать, а потому что сейчас лето и у меня много работы и всяких дел, поэтому трудно выйти онлайн. Зимой у меня больше времени. Это просто короткая заметка, у меня мало времени… По сути это не ответ на вопрос, я напишу позже еще…”


ZED

I would like to keep in contact with you guys but when I’m traveling I can’t play DCS in my old laptop for obvious reasons 😉
The only thing that concerns me about the group is your last question…
In my case when at home I keep flying DCS but not online anymore. I think its pointless to go online without some mates to fly with. Anyway I’m ok to return to my online flying everytime I’m near my home desktop and our time schedules meet in decent times for everybody which I think it would be pretty difficult for me because sometimes I have concerts on weekends, when the rest of the gang is free to fly. I’ll try to join when I can, if my pilot skills are not up to the job I’ll be happy to play with the ground guys and make movies eventually with original sound track if you want!

Быстрый и приблизительный перевод Алекс, так что не бейте: “я хотел бы поддерживать контак с вами ребята, но сейчас я в разъездах* и не могу играть в DCS на моем ноутбуке по понятным причинам 🙂
В моем случае, когда я дома, я летаю оффлайн. Я считаю летать онлайн нет смысла, если летать не с кем. Все равно я OK** чтобы вернуться к моим полетам онлайн, когда я буду дома с нормальным компьютером. Это может быть трудно, т.к. иногда у меня концерты по выходным. Я попробую присоединиться когда смогу, если мои навыкы позволят. Если мои навыки не позволят я могу быть “на земле”, делать фильмы с оригинальными соундтреками если вы хотите!


Alex

DCS World является самым “энергоемким” проектом в нашей группе, честно говоря, как симулятор, сейчас он у меня находится на самом последнем месте, “заднее не бывает”. В этом заслуга как разработчиков, так и свинское отношение представителей DCS к русскоязычному обществу (да, да оно отличается… и мне даже не хочется заходить на форум DCS, а тем более задавать вопросы представителям).
Честно говоря я настолько разочарован разработчикаи и представителями DCS, что не хочу тратить деньги и приобретать что-то, год или даже два, а может быть и более… На сегодняшний момент, они не заслуживают моих денег..


Я хочу понять, насколько каждый из нас хочет развивать проект DCS – насколько может выложиться, именно участвовать в развитии, а не быть “клиентом в ресторане” или “заходить в гости”. Это и растраты финансов и времени, это реальная работа! ЭТО БЕСКОНЕЧНЫЕ КОМПРОМИСЫ. Мы все заняты, у нас есть и работа, и семьи… Т.е каждый из нас может в любой момент сказать “извините нет времени”, причем это может быть правдой, так и не совсем…. Как вы видите я не вылазию из командировок и конференций этим летом, вот только окончилась очередная в Монреале… Но если я увижу или почувствую, что у нас есть костяк – будем развивать – и я сделаю все что могу. Если нет, то не буду сильно огорчен долговременной паузой по ДКС… У меня есть другие интересные проекты.

Кстати, нельзя найти ничего лучше, чем DCS для развития в группе… Особенность современной боевой авиации состоит именно в работе большой команды, начиная с наземной группы и кончая пилотами….
Что я хочу видеть в нашей группе касательно DCS:

  1. Помощь от других участников в привлечении других людей.
  2. Помощь от других в поготовке медия (скрины, картинки, видео) для размещения на нашем сайте и для “пропаганды” нашей группы на форуме DCS.
  3. Чувство команды! Мы должны быть именно сплоченной командой, а не “группой независимых индивидуалов”… Как это сделать?
  4. Свести к минимуму “уводы” наших пилотов и переключения на другие группы, даже под самыми благими намереньями (полетать с крутыми, настоящими, бывшими пилотами, с теми кто трогал настоящий пипелац итп итд). Более того, надо подумать – может не брать пилотов, если они состоят в других группах – как показала практика, это есть nicht gut.
    Я придерживаюсь мнения Ломоносова в подобных вопросах: “Ежели где-то что-то убыло, то где-то что-то прибыть должно непременно”. Я хотел бы, чтобы каждый постарался понять, что это означает.
  5. Держаться и не соблазняться на более качественные (в связи с коммерческой политикой производителя) модели авиации НАТО. У нас должны быть определенные принципы. Как только мы откажемся от принципа придерживаться Красной стороны, группа распадется на фракции и потом исчезнет.
  6. Работа диспетчера/ УВД. Я хочу тоже летать, а не только быть диспетчером. Т.е. не только я должен исполнять роль диспетчера/ РП. И хочу, чтобы другие также старались исполнять эту роль качественно. Да, и у нас должно быть УВД, оно просто обязано присутствовать… Может не в каждом полете… Кто-то представляет себе современную авиацию без диспетчеров, наводчиков, операторов?
  7. Возможно что-то надо решать с сервером и открывать наш собственный, привлекать туда гостей, а не уходить в гости к другим. Кто держит сервер (особенно постоянно), тот и “заказывает музыку”.
  8. Летная школа или курсы. Инструктора. Допуски к полетам.
    Для развития и привлечения других пилотов, надо открывать летную школу или подготовку. Для этого, каждый из нас может стать инструктором в определенной области, например:
    – Board по вертолетам,
    – Zigmund по пилотированию и боевому применению Миг-29
    – Alex по УВД, включая “международный подход”
    – Andy кстати показал себя хорошо по УВД!
    – Kybinec или Fantom могут работать по Миг-21
    ЭТО ТОЛЬКО ПРИМЕРЫ! Есть еще такая подготовка, как бомбометание с высот 4000м и выше (в условиях применения ПЗРК) или перехваты, перехваты ночью, перехваты в плохих метеусловиях, спасательные операции, дозаправка в воздухе, радионавигация… Вариантов миллион и маленькая вагонетка! Все ограничивается только нашей фантазией! Можно даже организовывать курс “боевое применение ракет Р-3 на Миг-21″ и пускать их днем и ночью с разных ракурсов, парой, с выводом на цель оператором.
    Это не означает, что я обязан быть только диспетчером, а Kybinec должен летать только на Миг-21! Это означает что мы постараемся выучить что-то одно и учить других, принимать зачеты и экзамены 😉 . Таким образом легче будет набрать новых людей открыв “летные курсы” или что-то подобное. Как бы это не было смешно, но те же зачеты по пилотированию и допуски будут не тормозить, а развивать группу больше, т.к будет больше конкретных целей. Наша цель летать совместно, вот и получается, что мы будем совмесно тренироваться итп.

Fantom

Со своей стороны я бы хотел в dcs конечно летать, летать и ещё раз летать, причем мне интересны полеты как на самолетах так и вертолетах, разве что кроме авиационной техники 2й Мировой. Мне интересны любые натурные работы, главное что бы летать с живыми людьми. С точки зрения взаимодействия между участниками в процессе выполнения полетов считаю, что всё-таки нужен определенный протокол общения, к которому все должны привыкнуть. В части организации полётов, думаю что нужно заблаговременно договариваться с людьми, которые летают в dcs о проведении каких либо полетов и намечать время, учитывая, что люди в большей степени заняты делами.  Ещё есть предложения, что бы пользователи у которых есть возможность создать сервер создавали его при включенном компьютере, и оповещал всех через Вацап. Пусть их будет несколько, но это позволит людям проводить по крайней мере тренеровочные полёты. Со своей стороны могу создавать миссии и сервер. Также могу вести общение с людьми, кто летает в dcs с целью определения общих интересов. Единственное я не совсем понимаю сколько у нас в группе таких. На данный момент у меня такие мысли, если что ещё придёт в голову я дополню комментарий!

This Post Has 8 Comments

  1. Board_046

    Алекс, я немного не понял твою позицию.
    Проясни, плиз:
    1. С одной стороны ты говоришь, что ДКС тебя сильно разочаровывает (да и летаешь ты в основном не в нём), а с другой хочешь узнать как развиваться в этом направлении… Тут просто: или ты сам отстраняешь себя от этого и остальное начинает плыть по течению и тонет, либо ты сам и летаешь, и участвуешь и развиваешь.
    2. Помощь мы все в привлечении (наверное, не ошибусь про всех) оказываем, но остаётся вопрос – куда привлекать, и зачем привлекать. Это то, что я говорил – цели, задачи, место полётов.
    3. Медиа помощь… ну, я полагаю, что тут почти все мимо. Просто потому, что. Для меня лично гораздо проще сделать рекламу группе выступив где-нибудь группой и показав результат, чем писать на форуме и постить фотки в стиле “смотрите, а как мы все классно полетали”. (Кстати, я попытался приклеить ссылку на наш совместный вылет с СВГ, но что-то не срослось).
    4. Ты не сможешь прекратить “уводы” наших пилотов в те края, где им интереснее. Вот я сходил в гости к СВГ. Потому, что у них есть и сервер, и люди, которые и знают и научить могут. Где я могу научиться в ВП? У нас есть пилоты? Бортовые? Бывшие и действующие? И это не режим ресторана, как ты выражаешься. Это нормальное стремление к развитию.
    5. Вот это для меня совсем не понятный пункт… Мне как, продать свой модуль Ирокеза и поклястся на Библии, что я не куплю БО-105, если он появится в ДКС??? А почему, собственно? А Зигмунду надо забить на свой свежеприобретённый Ф-18? ПОЧЕМУ? Ну да, красная сторона, выступаем за красных, но почему я не имею право полетать на Ирокезе?
    6. Хорошо, не тебе одному быть РП (кстати, не знаю, что такое УВД). Но тут другое дело – мой комп, например, не потащит диспетчерских программ, не потому, что слабый, а потому, что места на диске мало. Я даже таквью не ставлю из-за этого. И как мне, по “туману войны” диспетчерить? Фигня выходит, пробовали уже.
    7. Не возможно, а необходимо. Вот только такое дело – ты же от ДКС с каждым разом уходишь всё дальше и дальше. Тебе для ДКСа открывать сервер неинтересно. И по этой причине народ и идёт “в гости” к другим (как я к СВГшникам, например).
    8. Можно. Да, согласен. Только кого учить? Кто из состава ВП хочет учиться летать на полтиннике? На ирокезе?.. Я лично не хочу никакого МиГа. А другим не нужна эта вертохрень и не нравится она им. И время им неохота на это тратить. А вот надо. Надо брать и учить упражнение №2 КВП, например. Или правила радиообмена. Жёсткие. Скажешь – привлекать новых? Отвечу – некуда. Как в ТС ни зайдёшь – никого нет, или летают в Хплэйне или Ил-2. Сервера тоже нет.

    Поэтому, проясни самое важное. То, о чём я говорил: для того, чтобы развиваться, нужно понимание для чего и куда мы должны развиваться – внятно сформулированная и отчётливо озвученная цель.

    1. Alex

      >Проясни, плиз
      >либо ты сам и летаешь, и участвуешь и развиваешь.
      Ну вроде я пока и летаю и развиваю… Чем тебе не понравились например эти полеты, организованные мной:
      https://virtual-pilots.com/interception-of-turkish-c-130/
      https://virtual-pilots.com/perehvat-terroristov/
      Вот еще, вдруг не заметил: https://virtual-pilots.com/teamspeak-server-is-prolonged-until-nov2019/

      >остаётся вопрос – куда привлекать, и зачем привлекать. Это то, что я говорил – цели, задачи, место полётов.
      Вот мы и попытаемся все вместе выяснить – Что за цели? Если у тебя есть ответ, напиши пожалуйта.

      >Ты не сможешь прекратить “уводы” наших пилотов … Это нормальное стремление к развитию.
      Конечно я не могу запретить. Иногда это нормальное стремление к развитию, иногда это наносит вред нашей группе.

      > Мне как, продать свой модуль Ирокеза и поклястся на Библии, что я не куплю БО-105,
      Летай хоть на метле, но за пределами группы

      > Не возможно, а необходимо.
      Про сервер, может ты немного не заметил вот это: https://virtual-pilots.com/our-dedicated-server/
      Это отдельная, большая тема, лучше обсуждать это отдельно.

      > кого учить? Кто из состава ВП хочет учиться летать на полтиннике? На ирокезе?..
      На Ирокезе В НАШЕЙ ГРУППЕ точно никого учить не надо, учи за пределами. На полтинике, могут найтись желающие вне группы. Это как приподнести и что людям будет интересно.

      > Как в ТС ни зайдёшь – никого нет, или летают в Хплэйне или Ил-2. Сервера тоже нет.
      Не жди, пока тебе кто-то что-то организует, организуй сам. Придумай миссию, позови народ, попроси кого-нибудь открыть сервер.

      > внятно сформулированная и отчётливо озвученная цель.
      Честно говоря я не знаю как можно “цель” поставить? Какая она должна быть? Если есть примеры – дай пожалуйста. Мы можем как-то определить направления, но по цели не знаю…

      Я бы хотел, чтобы ты уделял внимание мнению и публикациям других пилотов. Подозреваю, что Анди может сервер открывать, и Fantom тоже может организовывать сервер, они несколько раз удачно летали с Kybinec. Один раз я смог к ним присоединиться, но так как не было возможности включить ДКС, я участвовал как диспетчер, получилось очень даже интересно, вот результат: https://virtual-pilots.com/trenirovka-na-mig-21-navigatsiya-rsbn-probivaniye-oblakov/

      Board
      P.S. Как-то забыл… Подал заявку человек из Англии, я пока ему не ответил. У него есть Ми-8. Если хочешь можешь пока им заняться, пока он не исчез насовсем, время прибзительно у вас должно совпадать. Если есть желание, возможность итп с ним полетать – дай знать, придумаем, как вы оба будете контактировать (время определим или как-то так).

  2. Alex

    Zigmund
    >нужен собственный сервер с доступностью 24/7
    Хорошо бы… НО это очень не просто… Я когда начал сервер делать, понял как это не просто… Давай обсудим тут: https://virtual-pilots.com/our-dedicated-server/

    >не имеем своего сервера, можем выбрать чужой
    Хорошая идея, надо выбрать сервер(ы), на чем летать и какие задачи выполнять. В Ил-2 мы напр летаем на одном сервере и там все собираемся, так же можно сделать и в ДКС.

    >исключение в отношении данного самолёта (F-18)
    Не думаю, что это хорошая идея включать самолеты потенциального противника даже под оправданиями мол “надо знать самолет противника”. Кстати хотелось бы знать мнение остальных.
    =================
    Fantom
    >Единственное я не совсем понимаю сколько у нас в группе таких…
    Вот тут все кто есть (справа есть надписи DCS, Il-2, X-plane, нажми на ДКС и отфильтруются те, у кого есть ДКС.

    Еще двое людей подали заявки: один русскоязычный, второй из Англии. Русскоязычный уже заходил и искал нас. Англичанину я пока не ответил.
    – По поводу WhatsUp – он не у всех есть или не у всех работает. Более того, иностранцы наотрез отказываются давать телефоны. Уже долгое время думаем, что делать. Пока решили через сайт, т.е. через эту страничку: https://virtual-pilots.com/lets-fly/
    Если хотите, я могу ее на простой пароль поставить, т.е. чтобы не логинились, а вводили простенький пароль.
    ============
    Red Pilot
    Не уверен, что это хорошая идея полеты в DCS по Второй Мировой. Ты же сам все прекрасно знаешь… Лучше Ил-2 пока для этого ничего нет, и ты в Ил-2 прекрасно летаешь и еще тактике учишь. Мы вовсю уже на TAW летам, где ты?
    ============
    Kybinec
    > большее количество членов нашей группы
    Чтобы приглашать, надо организовывать полеты. Затем надо пропагандистическую работу на форуме DCS проводить, с подачей картинок итп. Тогда народ потянется. У меня мысли по Миг-21 есть пока, можно как я говорил сделать что-то вроде летной школы и отбирать оттуда адекватных людей. Я так делал в реале: в г.Якутске руководил парапланерным клубом, мы учили где-то по человек 10 каждый год и сразу же приглашали из них около 3-4.
    Помнишь вы с Fantom летали по навигации, вроде все просто, но многим бы понравилось.
    Т.е. для притока “свежей крови” минимум нужно:
    1. Организация полетов
    2. Работа на форуме DCS
    + Дописываю позже, можно воспользоваться идеей Zigmund и созывать народ для полетов на других серверах, того-же новенького я обещал предупредить когда летать будем, но пауза затянулась…
    Сервер это хорошо, но дорого и кто будет его поддерживать? Обсуждаем тут: https://virtual-pilots.com/our-dedicated-server/
    ==============
    Всем
    Подал заявку товарищ из Твери – capelin
    У него есть: Миг-15, Миг-21, Л-39, ГС3, Огневой рубеж
    Кто-нибудь может им заняться? К кому направить? Он уже долго ждет, может уже исчез.

  3. zigmund

    Да уж, я вижу мы затронули интересную тему….. сейчас нет времени у меня для написания всего, что в голове по этому поводу, предлагаю собраться в ТС и обсудить все моменты, буду стараться быть в эфире с 20.08.19. в 17.00 по мировому времени.

    1. Alex

      Zigmund, сегодня я видимо не смогу быть в это время т.к. много работы. Если будешь обсуждать этот вопрос – пожалуйста сделай запись в ТС (там есть кнопка записи такая красная). Я с удовольствием послушаю и выложу ссылку на файл тут.

      Собственно это один из вариантов для всех – обсуждать в ТС и делать записи – те кто отсутстовал смогут послушать.

  4. Board_046

    Alex REPLY
    >Ну вроде я пока и летаю и развиваю…
    – Но говоришь и декларируешь другое. Что и вызывает вопросы. Ты чётко заявляешь, что для тебя ДКС – не приоритет. И после этого интересуешься, а как же мы будем развиваться в ДКС… Ну, как-то, неясно и непонятно. И как минимум нелогично.

    >Что за цели?
    Например (всего лишь пример) – создание смешанного авиационного соединения, способного эффективно решать различные задачи в групповом и индивидуальном бою как на своём сервере, так и на чужих. Или – создание смешанного авиационного соединения, способного проводить как пилотажно-парадные мероприятия, так и триальные, так и вести бой (и т.д.) Исходя из целей можно уже ставить и задачи.

    > иногда это наносит вред нашей группе.
    Люди всегда и без исключения будут там, где могут насыщенно и увлекательно проводить время. И если группа сама по себе (да даже без режима ресторана) неинтересна, то фиг ты кого удержишь. Да даже то, что временные рамки разные – уже способствует разобщению группы.

    > Летай хоть на метле, но за пределами группы
    > На Ирокезе В НАШЕЙ ГРУППЕ точно никого учить не надо, учи за пределами.
    Цитирую тебя же:”Свести к минимуму “уводы” наших пилотов и переключения на другие группы, даже под самыми благими намереньями”…
    То есть, налево бегать нельзя, но если хочешь, то беги налево. Я не понимаю двойных стандартов. Да и потом, какой смысл мне тогда жить на две квартиры, две кровати с двумя жёнами и двумя тёщами?

    > Не жди, пока тебе кто-то что-то организует, организуй сам. Придумай миссию, позови народ, попроси кого-нибудь открыть сервер.
    Был бы кто в ТС – попросил бы. Дык же нет никто.
    Миссии есть и готовые… для вертолётчиков. Неинтересные для многих. И чё дальше?

    > Честно говоря я не знаю как можно “цель” поставить?
    Ну, тогда положи на это, если не понимаешь.

    > Какая она должна быть?
    Внятно осознаваемая и достижимая.

    >Если есть примеры – дай пожалуйста.
    См выше.

    > Мы можем как-то определить направления, но по цели не знаю…
    Ещё раз. Сначала – цель, потом всяческие направления, задачи и прочее. Не надо начинать с конца, это – автоматически конец начала. Надо понимать, куда ты идёшь. Или понимать, что никуда не идёшь – это тоже цель (стоять на месте как можно дольше).
    …Но если ты не знаешь, как можно озадачиться целью – забей. Всё-равно ранним девизом группы было “полетай когда сможешь, с тем, с кем получилось”.


    >Я бы хотел, чтобы ты уделял внимание мнению и публикациям других пилотов. … вот результат…
    Блин… опять по-новому кругу… Ну вот сколько можно тебе говорить, я просто уже не знаю.

    >P.S. Как-то забыл… Подал заявку человек из Англии…
    Ну так всегда пожалуйста. Я с шести по москве почти всегда в дкс. Исключения бывают (воскресенье, например), но подогнать время на заранее договорённый день всегда смогу (от полшестого по москве и до девяти вечера).

    1. Alex

      >…Но если ты не знаешь, как можно озадачиться целью – забей.
      Самая главная цель этой группы это получение удовольствия, отдых от работы и других стрессов в жизни. Мне неприятно когда ко мне так относятся, подобное отношение к другим пилотам будет так же пресекаться.

      Board отправлен в отпуск, пусть отдохнет немного, там посмотрим.

  5. Alex

    В связи с отсутствием инициативы от других по развитию ДКС – дискуссия закрыта!
    Решение для себя – заниматься ли ДКС или нет, я приму позже.
    ===============================
    There is no any initiative from others about DCS development – the topic is closed!
    For myself about DCS – to be or not to be, I will make decision later.

Comments are closed.