Итак почему же я перешел с X-plane 11 на Microsoft Flight Simulator 2020 после более четырех лет использования X-Plane — в интервью после полета, отвечаю на некоторые актуальные вопросы сравнительно двух авиасимуляторов.
Наконец мне можно летать! Долго не летал т.к. нужен был «vax passport» 🙂 Вакцинироваться, только для полетов, прививкой экспериментального уровня с сомнительной эффективностью, желания не было. Сегодня в полете отрабатывали упражнение 6: «Slow Flight» (медленный полет). До этого я его отрабатывал на Microsoft Flight Simulator 2020, пробовали на X-Plane 11 (не тянет). И вот сегодня увидел поведение самолета в этом режиме в реальности.
Я обычно летаю на самолете Cessna 172N с бортовым номером — FEWV, потому что на нем установлено гнездо для камеры GoPro. Пока инструктор занят, я отсоединяю фиксирующие тросы, провожу осмотр самолета. Также устанавливаю камеру, присоединяю диктофон для записи радиопереговоров и интеркома. Иногда подсоединение камеры, диктофона итп раздражает инструкторов и работников авиашколы. Многие из них считают, что это отвлекает от учебного процесса. Но я летаю для удовольствия, поэтому снимаю во время полетов. Кроме всего прочего просматривая записи еще раз — повторяю, что и как нужно делать.
Почему я перешел с X-plane 11 на Microsoft Flight Simulator 2020
О летных моделях
Буквально пол года назад у меня было «мягко говоря» другое мнение по поводу симуляторов. Но по мере приобретения опыта в процессе полетов оно резко изменилось!
Я был очень сильно удивлен, буквально шокирован, когда понял, что поведение самолетов малой авиации, как например Cessna 152/172 в MSFS 2020 намного лучше чем в X-Plane 11! Сюда же относятся платные модели для X-Plane 11 и платные дополнения, как REP (Real Expansion Pack). Мы пока еще не говорим о красоте или графике, об этом позже, сейчас мы говорим о летной модели. В X-Plane 11, когда самолет летит прямо, т.е. обтекание идет «нормально» — все в порядке. Но как только мы начинаем делать срыв потока (сваливание), тогда самолет в X-Plane 11 ведет себя не естественно, другими словами, не как в реальной жизни. Возможно поведение при срыве потока в X-Plane 11 могут добавлять специальными скриптами… может да, может нет… Суть в том, что минимум самолеты на которых летал в реальной жизни и использовал в X-Plane, не соответствуют реальному поведению самолета.
Самыми лучшими на сегодняшний день моделями Cessna 152 и Cessna 172, отражающими действительность, являются дефолтные модели в Microsoft Flight Simulator 2020
О визуальной навигации в авиасимуляторах
Давайте отдельно поговорим о визуальной навигации в авиасимуляторах. Мы говорим не о полетах на «аирбасах», а о малой авиации, где визуальная навигация играем огромную роль. Не секрет что многие симмеры привыкли летать с «волшебными приспособлениями», как GPS или различные карты где показывается текущее местоположение самолета. Интересно, что пользователи с одной стороны говорят, что хотят больше реализма, с другой сами же стараются искусственными методами облегчить себе жизнь и уходят от реальности еще дальше : ) .
В реальной жизни, в малой авиации совсем другие требования. За один полет инструктор, за один полет, просит множество раз показать на бумажной карте где ты находишься в данный момент — тренирует и проверяет навыки визуальной навигации. К сожалению навыки навигации нарабатываются не так быстро как хотелось бы.
Так вот, Microsoft Flight Simulator 2020 может обеспечить «виртуальную» визуальную навигацию т.е. полеты по ПВП (VFR) намного лучше чем X-Plane 11. Это связано с тем, что поверхность земли в MSFS 2020 из-за того что по умолчанию используются спутниковые снимки. Признаем честно, что X-Plane 11 в этом вопросе очень плох от слова совсем… Графика там, как минимум на уровне 10 летней давности. Да, конечно в X-Plane 11 есть возможность установки фотоподложки. Именно из-за этого я перешел на него с FSX несколько лет назад. Установка фотоподложки, кроме затрат по времени, занимает огромное место на диске. Пару лет назад мы устанавливали фотоподложки в X-Plane 11, когда летали по трассе АЛСИБ. Это занимало много времени и усилий! Кроме фотоподложки, есть и другие проблемы, возьмем например деревья. В X-Plane 11 деревья «насажены где ни попадя».
Например на том же аэродроме St-Hubert (при заходе на полосы 24 правая и левая) в X-Plane 11 есть много деревьев, в реальности это не так (см заглавное фото). Чтобы как-то убрать этот бред, их приходится «виртуально вырубать», а там где деревьев нет — приходится их «садить».
Чтобы что-то было похоже на реальность в X-Plane 11 все время приходится «танцевать с бубном», в Microsoft Flight Simulator 2020 все неплохо по дефолту.
«Визуальный шум»
Еще есть один момент о котором многие забывают. Я называю это «визуальный шум». Не надо быть пилотом, чтобы понять о чем мы говорим. Вам достаточно забраться на какую-нибудь возвышенность и посмотреть вниз на землю. Вы увидите, что на земле очень много деталей. Конечно это зависит где Вы находитесь, но обычно очень много деревьев, домов, построек итд. В X-Plane 11 все попроще, например очень четкая, часто черная или контрастная дорога. Так как MSFS 2020 по дефолту использует снимки со спутника, уже изначально там большое множество объектов, которые соответствуют реальной жизни. Среди всего этого множества объектов или «визуального шума», Вам нужной найти нужные объекты для навигации. Можно выразиться «отфильтровать визуальный шум». Возможно в X-Plane 12, сделают что-то лучше, но их рекламные ролики меня к сожалению не вдохновляют.
Тем симмерам, которые любят малую авиацию и хотят летать по ПВП по картам, без «магических приспособлений», рекомендую использовать MSFS 2020
У Вас другое мнение? Будет интересно его услышать — пишите в комментариях.
Добрый день,
А как сейчас обстоят дела после выхода X-Plane 12…?
То есть как 12й по сравнению с MSFS2020?
И что можете сказать по поводу Prepar3D v5? Реалистичность поведения самолёта и карты поверхности….
Не очень. Особенно если мы говорим о полетах ПВП. Возможно в x-plane 12 некоторые модели самолетов хорошие, из-за авионики. Но в целом сильно проигрывает. В принципе основные визуальные ориентиры есть и мы даже летали в X-Plane 11 канадским инструктором (сравнивали ПВП карты Канады и SkyVector). Но сама картинка что-ли, очень сильно отличается от реала.
По поводу реалистичности поведения самолетов, по какой-то причине X-Plane слишком хвалят. Нет там такой уж реалистичности, например пробовал штопор в X-Plane 12, в жизни не так. Кажется Цессна слишком охотно в него валится, а в жизни она неохотно входит в штопор, нужно очень резко давать педаль.
Посмотрите вот ЭТОТ момент на видео (начнется с нужного времени), когда я пытаюсь ввести C152 в штопор. Я тогда не знал, что Цессну 152 нужно «силой» заваливать в штопор и дал педаль не так резко. В этоге это даже не штопор получился, он настолько вялый, что больше похож на нисходящую спираль — сравните с остальными. Собственно я об этом ТУТ написал.
Еще один момент, о котором не писал в MSFS 2020 лучше летать экипажем. Долго объяснять, но это именно из-за самой «системы» в X-Plane.
И еще кстати вот: на самом деле не нужно гнаться за чрезмерно детальной аэродинамикой, она не настолько нужна, как об этом думают.