Как снижаться на Cessna 172

Как снижаться на Cessna 172

Представляю полное видео тренировочного полета «Снижение» или как снижаться на Cessna 172.

Для тех, кто интересуется как летать правильно, продолжаю публиковать видео базовых тренировок на PPL в разделе «Летная школа«. Кроме этого я сам просматриваю видео, чтобы анализировать свои ошибки. Обучение навыкам снижения является обязательным требованиям Министерства Транспорта Канады для подготовки пилотов на PPL.

В этом полете я в первый раз в жизни садил самолет Cessna 172!

Так как видео длинное, для удобства просмотра разбито на главы. Другими словами можно смотреть только тот фрагмент, который интересует.

Главы видео

  1. Диспетчер инструктирует какого-то пилота по поводу SID (такое тоже бывает, это вам не Ватсим 😉 )
  2. Прогонка двигателя
  3. Предвзлетный инструктаж
  4. На предварительном
  5. Разрешение на взлет
  6. Взлет
  7. Карта (инструктор просит показать где мы на карте, еще раз хочу напомнить как они важны — бумажные карты)
  8. Как набирать высоту на Cessna 172
  9. Изменение частоты (радиостанции)
  10. Какая там деревня?
  11. Повторение пройденного материала
  12. Что ты должен сделать перед тем как снизить мощность на C172 с карбюратором?
  13. Закрылки
  14. Поворот с закрылками
  15. Снижение (или как снижаться на Cessna 172)
  16. Снижение в крейсерском режиме «cruise descending»
  17. Снижение с установленной скоростью
  18. Снижение с постоянной скоростью
  19. Снижение в режиме планирования на максимальную дистанцию
  20. Крутые виражи
  21. Как посмотреть что находится под самолетом
  22. Traffic
  23. Advisory call (предупреждающее информационное радиосообщение о нахождении самолета в определенном месте и/или характере полета/ маневров)
  24. Виражи с креном 100, 200, 300, 450
  25. Снижение с закрылками 200
  26. Снижение с постоянной скоростью
  27. Тренировка ухода на второй круг (увеличение мощности, уборка закрылков)
  28. Тренировка по отказу двигателя
  29. Возвращаемся назад в St Hubert (CYHU)
  30. Trafic (самолет по правому борту, не видит нас)
  31. Контакт диспетчера с самолетом, который нас не видит
  32. Карта проверки перед снижением
  33. Подход
  34. Как снижать скорость на Cessna 172
  35. Base (после третьего разворота)
  36. МОЯ ПЕРВАЯ ПОСАДКА!
  37. Контакт с вышкой после освобождения ВПП на выходе К
  38. Карта проверки после посадки
  39. Контакт с ground

Другие публикации по подготовке на частного пилота

1 комментарий к “Как снижаться на Cessna 172”

  1. В видео добавлен интересный момент (закладка в самом начале: «Ground control gives SID instructions to a pilot»).
    Во время того, как я двигаюсь по РД к предварительному, после запроса на вылет IFR какого-то пилота, диспетчер диктует ему процедуру SID в эфире (частота ground control). Этот диалог длился долго, диспетчер потом еще диктовал точки по буквам, но я переключился уже на вышку. Не смотря на то, что этот не имеет никакого отношения к моему полету, решил оставить небольшой отрывок эпизода для симмеров, чтобы показать, что не все бывает идеально.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.